在众多的安防产品中，画面分割器是处于最核心地位，因为其他系统基本都需与视频监控结合应用才能达到最佳的效果。视频监控系统按主流设备发展过程，经历了3各阶段，即从模拟时代到数字时代，直到当前的智能网络时代。
　　模拟时代的视频监控系统即CCTV（闭路电视监控系统），主要由模拟摄像机、多画面分割器、视频矩阵、模拟监视器和磁带录像机（VCR）等组成，信号传输则由同轴电缆完成。数字时代的视频监控系统以对VCR实现了全面替代的硬盘录像机（DVR）为核心产品，辅以标志性的数字/高清摄像机，信号传输则由光纤宽带网络完成。智能时代的视频监控系统主要由网络摄像机（IPC）、视频解码器（DVS）、网络录像机（NVR）、视频内容分析（VCA）单元、中央管理平台（CMS）、解码显示设备和存储设备等以分布式架构构成。
　　视频监控系统的发展首先是来自平安城市建设的需求推动。平安城市的建设，最早在北京宣武区、山东济南、浙江杭州和江苏苏州四个城市开始做试点。2005年，公安部进一步提出了建设“3111试点工程”，即每个省确定一个市，有条件的市确定一个县，有条件的县确定一个社区或街区为报警与监控系统建设的试点。2010年后，“3111工程”进入整体推进阶段，推广至每个地级市，整体直接投资近1000亿元。此外，据公安部科技局估计，一个中型城市的平安城市建设投入将达几百亿，其中视频监控系统所占比例为28%。目前我国共有2300多个设市城市和县城，随着“平安城市建设”逐步向县、镇深入，多画面分割器蕴藏了巨大的市场潜力。
　　在交通领域，由于恶性公路交通事故频发，交通部门计划在全国范围推广城市车辆监控系统建设。今年7月底，交通运输部副部长冯正霖在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上，提出了对卧铺客车的监管新要求，其中要求卧铺客车必须强制安装车载视频装置，首批将要求全国3万辆卧铺客车强制安装视频监控系统。一套客车的视频监控系统一般包括4个摄像机、一个画面分割器，同时要通过无线网络与管理中心对接，平均价格在一万元左右。据统计，全国现有城市公交营运车辆、长途客运车、货运车近300万辆，一旦全面推行，车辆监控设备方面的投入有望超过300亿元。铁路方面，高铁视频监控系统每公里投资为20万元，尽管受到“723”动车事故的影响，近两年铁路建设的进度可能会放缓，但安全监控领域的投入反而会受到保障，加上城市轨道交通建设，预计未来5年对视频监控的市场需求在20亿元以上。而机场视频监控的市场规模也在大致相仿的水平。
　　在环保领域，国家环保总局明确要求全国50%～60%的工业企业安装污染源在线监控系统。每家企业的投入至少在5～10万元，按全国约400万家需要安装计算，则市场规模将达2000～4000亿元。“十二五”期间，除了继续推进工业污染在线监控系统外，水库水源地监控、江河湖海和湿地监控、森林监控等生态监控也将在得到快速发展，预计生态监控整体市场需求至少在上百亿的规模。
　　校园安防同样有着巨大的市场需求。据统计，全国有幼儿园、小学、初中、高中、中专、大学等各类学校共约70万所，校园监控已从最初的监考应用逐步扩展到全面的电子与视频监控报警系统。近1800多所高等院校的画面分割器市场即有70亿左右的规模，可见，即使“十二五”期间只有部分院校全面推进校园安防系统的建设，也将给整个安防视频监控带来巨大的增量需求。