通信线路巡检管理系统

背景介绍： 受到道路修建、市政建设、违章开挖、野蛮施工、违章压占等因素影响，每时每刻都有可能危及到通信线路及设施的安全，在城域网，可能问题更为突出。
统计表明，外力造成的通信故障占整个通信故障的85%以上，可见如何降低外力造成的通信故障，已成为降低通信故障的关键。而从事故分析来看，大多数危及通信线路及设施的隐患是有一个过程的，是可以因发现及时而采取措施加以处理，从而可有效预防或将损失控制在最小范围内。
传统的巡检管理制度主要依赖于巡检员的自觉性，并结合不定期的现场抽检、翻牌等手段。但由于通信线路长而复杂、设施繁多、巡检人员分散等实际情况，巡检的管理工作还是不尽人意……
这使得部分巡检员心存侥幸：认为自己从没有出事，出事故那是别人的事，少去一次、少看个把点也不一定有人知道，而事故往往出现在意想不到之时……
采用“事后重罚”的方式并非管理的初衷：因为毕竟已经出现了事故，造成了后果。管理的最佳状态应是预防为主，更何况“事后重罚”一般也只能起一时的作用，风头一过还是会出现类似的情况，还是无法从根本上来确保巡检人员进行定期定时的现场巡检。
如要想及时发现隐患，前提必须确保巡检人员定期定时到达现场巡检，彻底消除“少去一次、少看个把点也不一定有人知道”的侥幸心理。那么 “巡检管理系统”正是可以实现这种设想的一种有效的管理手段。
另有故障抢修无法快速定位，抢修人员只能摸索排除法查找。工作效率低。

目标摘要：运用软件、网络、数据库、信息采集、GPS定位、电子地图GIS等技术为一体，为光缆线路及通信设施（如标石、电杆、人井、基站、交接箱、无人站、警示牌、防雷器等）的巡检管理工作提供了科学的手段。使管理者可通过网络及电脑随时了解巡检到位情况。并且科学分配任务，准确真实导出考勤情况。准确定位故障点，返回具体坐标并指引抢修人员快速找到故障点。
1.1 拟实现目标
巡线人工分配任务变为系统计划分配任务
巡线人工监督变为电子监督
巡线人员定性考核变为定量考核
巡线人员、基站、线路态科学管理
故障点准确快速查找及查看
引导维修人员到达故障点



2 功能方案
2.1 全部线路
全部基站及线路展示，鼠标移动到基站图标自动显示基站名称。巡线道路采集功能实现了工作人员移动轨迹录制、线路编辑以及沿线参考点（如商店、加油站、池塘等）的采集和属性编辑工作，主要解决了“电子地图数据道路不够详细，乡间小路尤其山路在地图上找不到”的问题，为电力检修人员记路、认路、找路提供了数据基础。而由巡线采集道路数据经PC端处理后生成新的道路网络，则可实现在巡线道路上的路径分析和导航功能。
地图操作：地图操作包括地图缩放、漫游、全幅查询等，这些功能为用户提供了丰富的地图展示，方便其快速定位浏览目标以及周边环境。
基站和光缆线路采集：基站和光缆线路采集完成作业，为基站辨识以及巡线准备了正确的业务数据。
2.3 故障点查找
1、计算线路故障点距离最近两基站A或B的距离，确定故障点的位置。
2、快速返回故障点位置坐标，发送故障点位置坐标给抢修人员，抢修人员手机接收故障点位置坐标后自动导航开启引导到故障点。
3、显示抢修人员实时位置坐标，实时指引抢修人员到故障点。


2.4 故障点查看
巡线人员看到线路问题，故障打点并且输入故障描述，在地图上自动显示。故障处理后并且可以编辑，做故障处理日志

2.5 基站打点查看
巡线人员巡检需要到达基站前，到达每个基站后打点，确保巡线的严谨性。
2.6 巡检查看
展示巡检人员当前位置，巡线轨迹描述，红色为基准线，绿色为巡线记录。


2.7 数据查询
根据巡线人员和时间查询‘巡检’、‘故障点’、‘基站打点’数据

2.8 任务分配
计划分配2.9 绩效考核
计算总的巡线率和每个巡线人员的巡线率，动态生成绩效报表，在地图上展示巡线情况。
2.10 数据查询
巡线人员、基站、线路动态科学管理


2.11 手机程序
手机程序包括
1、手机设置程序，设置服务器IP、端口、发送间隔时间，进程守护程序。
2、进程守护程序，守护主程序的运行。
3、主程序，对人员位置定位，发送到服务器，在移动信号不好的时候储存，信号时再发送。
4、人员引导程序，在地图上标明人员的实时位置和目标位置，引导人员到达目标位置。
手机设置界面


手机通讯界面，
武汉奇星电子有限公司13367270366 何工


武汉奇星通信线路巡检管理系统方案.doc (2.23 MB)巡线任务为巡线人员绩效考核做标准

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