摩托末路
这可能是不少摩托罗拉人的新生，在宣布的那个月之内，望京那栋大楼涌现了数十个小公司，这哪是一个要关门的公司？习惯于评价摩托罗拉工程师懒散的人，眼睛和下巴都掉到了地上。


上山与落草
不是所有工程师都勇于创业的，更多的是寻找下一个可以停靠的码头，可以是诺记，可以是爱记，也可以是华记，继续去设备商打工就是换个码头，生活不会出现不受欢迎的突变，迈入这看起来相似却又命运迥异的三个公司大门是最现实的选择，更是别人眼中的幸运者，谁也顾不上考虑它们中哪个将是下一个摩托呢。
那些不怎么幸运的motorolan如果不打算转行，就只好考虑落草了，找一家网优公司，利用一个老工程师所特有的经验和技能来发挥余热。
有一群人，在宣布日之前就早早准备上山，提前收拾好行李(啥? 行李？你懂的！），然后四下里寻找风投，就等一宣布就可以拿package上山去。不知是因为没找到合适的风投还是其它别的缘故，打好了行李却没上山，恰逢其时土豪现身了。

土豪
三方网优公司有无数，说起土豪哥那可毫无悬念！谁人不知哪个不晓？黄金大牛市成功上市，88倍市盈率，不知道有多少散户得烧香祷告，希望土豪公司长命百岁，才能拿回本钱。土豪不差钱，在通信行业入冬之前大肆shopping，把几家公司纳入旗下。
机缘巧合，没上山的人经人引荐拐道嫁入豪门 - 土豪之门，既不用上山辛苦，也不用落草受罪，比换码头还爽噻！这个好消息一传十十传百，成了尽人皆知的秘密，大家都说“同去同去”，于是这里出现了这么一群人，既有基层的普通工程师，也有中级管理干部，还有决策层的职业经理人，他们都是鼎记的摩托人。

三足鼎立
土豪shopping后，出现三个派系，世XX系、贝XX系、摩托系，“有人的地方就有政治”，“战争是政治的延续”。
在早期摩托系就是一只编制完整装备齐全的队伍，既赢了战争也赢了政治，整编过程毫无悬念的进行并结束了。之后世XX系无所作为，对赌协议下只能贱卖。贝XX系独立运营业绩不俗，八千万收入囊中。

企业文化
鼎记是民企，摩托是外企，鼎记摩托人是个不小的群落，就得做企业文化的融合，而不是独立王国、国中之国。而这迥乎不同的企业文化是很难进行融合的。
如果编制打散，不存在一个人的企业文化，那每个人都可以融入新的组织。但是这群人的加入是有条件的，带着行李来的，打散了就没法用了，而且高层也有摩托人，山头必然存在。
如果对高层的摩托人委以重任同时委以重股（股权），新的企业文化也有机会形成。
但是如果没有发生。

归属感
身在摩托，每当有人问起什么是摩托的企业文化，通常有两种答案：
一、摩托的企业文化就是工程师文化
过去的八十年，每十年开创一个新行业，就是工程师文化的战果博物馆
二、摩托写在员工手册上的正式说法是"个人尊严肯定"
其实两种说法是一回事，但是都有些抽象，大部分摩托人都没有真正理解到意义，直到离开以后，豁然开朗。

有这么一家公司，离职的员工自己组织起来定期相聚，因为曾经是motorolan，所以就一直是motorolan。
有这么一家公司，离职的员工自己办个很小众的论坛叫motorolan，因为一直是motorolan的赶脚，挥之不去。
你已经离职几年了，还会突然收到一笔汇款，一查发现是公司给你的期权到期自动行权了，这时候有一种感动因为知道了最佳雇主称号的名至实归，有一种归属感，它一直在哪儿。
这个时候才真正理解到摩托罗拉企业文化就是给每一位员工那种归属感，在别的企业很难找到。

归去来兮
对鼎记的摩托人而言，企业文化融合这件事的艰难远超过最初的想象！
工作压力大，有归属感则是身体累，而没有归属感则是心理累，心累了身体就要离开了。
几年前网络应用部隆重成立，意气风发，指点江山，团队那三十多张热情洋溢的笑脸，而今还有几人记得？
离开的人没有别的不同，只有早离开的和晚离开的不同，何不归去来兮！


一位叫DJ999的C友说：“扛着摩托大旗的，希望你们要继往开来，记住：千万不要给自己曾经的贵族血统丢脸。别人看不看得起，要看我们给别人创造的价值。首先要自己看得起自己！”

[ 本帖最后由 kinghighland 于 2014-5-13 20:52 编辑 ]