低价中标后果:饿死同行、累死自己、坑死业主(好像是死不了的)
据说GD联通17年的日常网优标价已经出来。资源配置基本没有减,但中标价比上一期降10%左右。什么?没错,就是这样的。并且GD联通回款比起兄弟移动那就差10倍时间。
据说去年做GD联通的优化单位中途要掉死似的。就看设备资源配置,那就得买几十万。比如扫频仪、MOS盒、苹果6、室分HTC测试手机(据说授权的软件很贵,达到1万)。省公司要求必须全部按要求配置这些资源。好,单配置设备资源,那不用说了,铁定亏死你,那签字盖章怎么搞?剩下的让地铁经理签字盖章,凭什么要让人冒险呢?剩下的,你懂了。
本次资源配置不变,直接导致的无是非利润降10%。废话不多,最关键的,还是人头费。
区域 | 人 | 车 | 人+车 | 13个月金额(万元) | 人车平均/月(万元) |
某区域 | 129 | 63 | 192 | 1654 | 0.662660256 |
你没有听错,原始价就是这些。并且设备这块分到每个项目也得十多二十万吧。好吧,应该可以省一些资源吧,比如车啊、塔工啊。确实可以省一些,省的不多,并省下的你觉得能直接进公司口袋?
再列举个详细的吧。
区域 | 优化人 | 塔工 | 车 | 人+车 | 13个月金额(万元) | 人车平均/月(万元) | 设备支出金额 | 商务(按最低最低的算) | 固定成本后平均人车人头(万) |
XXX | 9 | 2 | 5 | 16 | 129 | 0.620192 | 10 | 6 | 0.543269 |
哦,因为商务费是用的,所以资源可以减配置:
区域 | 优化人 | 塔工 | 车 | 人+车 | 13个月金额(万元) | 人车平均/月(万元) | 设备支出金额 | 商务(按最低最低的算) | 固定成本后平均人车人头(万) |
XXX | 9 | 1 | 4 | 14 | 129 | 0.708791 | 10 | 6 | 0.620879 |
虽然这算法有点出入,但可以肯定人头费平均在6000-6500间。
塔工、车辆的支出肯定是高于自己的平均吧。所以剩下的9个人里头,项目经理以及系统的,肯定得9000吧占了2个。3个分析的人员,肯定也得6000吧。剩下4个,全部放实习生,客户同意吗?就同意,累死的是不是我们3个分析的人员?压力大死的是不是项目经理?
这国家真实不支持做实业的,难道上头不知道下面的死活?肯定知道?但为什么不改变?因为上头还有上头,上头大家要往上爬,就得压价,何时能改变这种情况?????
TMD的,我不想说话了。
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