2008年世界一级方程式锦标赛英国站排位赛今晚在银石赛道结束，最终，迈凯轮车队的科瓦莱宁获得杆位，这也是这位芬兰人F1职业生涯中的第一个杆位！获得第二的是红牛车队的韦伯，随后是莱科宁，英国车迷寄予厚望的汉密尔顿因为自己的操之过急仅排在第四，获得第五到第八的是：海德费尔德、阿隆索、皮奎特、维泰尔。马萨表现不佳，仅排在第九，第三节计时赛中赛车出现故障没能做出成绩的库比卡排在第十。

　　在此前进行的三次练习赛中，上演了完全不同的结果。周五的首次练习赛，目前车手积分榜上领先的马萨虽然抢到了第一，但由于在赛道上“踩到”了阿隆索赛车引擎爆缸后留下的油迹而发生了撞车，尽管马萨本人没有什么问题，但法拉利赛车的尾部损毁严重。此后的第二次练习赛，迈凯轮车队的芬兰车手科瓦莱宁拔得头筹，马萨开着修复后的赛车获得了第八，在这次练习赛中，迈凯轮和红牛形成了梅花间竹之势。第三次练习赛中，阿隆索占据了头位，韦伯则保持了此前一天的“老二”位置。法拉利车队的另一位车手莱科宁的情况难以让人乐观，三次练习赛的成绩分别是第四、第十二和第九。

　　如同进入高潮的温布尔顿公开赛屡屡受到雨水的影响一样，在第三次练习赛开始前，银石也刚刚下过雨，排位赛开始前，气温20度，赛道温度30度。银石是一条历史非常悠久的赛道，前身是一座二战时军用机场的银石赛道，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年第一次承办F1，并从1987年开始，正式成为F1英国大奖赛的代名词，但这段历史将停止在2009年，在本站比赛开始前，国际汽联证实F1英国大奖赛将从2010年起由银石移至多宁顿公园，银石赛道将同F1暂时说“再见”了，虽然今年刚好是它的“六十周年纪念”……同时要说“再见”的还包括苏格兰老将、也是目前F1赛道上年岁最大的库特哈德，他在银石宣布将于本赛季之后退役。

　　第一节排位赛开始，主场作战的英国车手汉密尔顿早早地就驶上了赛道，1分21秒287，这是他跑出的第一个成绩，暂时占据了头位，1分21秒122，随后冲线的队友科瓦莱宁刷新了第一的成绩。1分20秒998，很快，阿隆索又将这个最快成绩改写，紧接着，汉密尔顿又跑出了1分20秒288，超过了自己的“前队友”。

　　马萨的第一个计时圈成绩很一般，当时只排在第七的位置，不过接下来的一圈，他马上将成绩提高到1分20秒894，上到了第二的位置，此时，轻松占据头位的汉密尔顿回了维修间。莱科宁也在赛道上做成绩，1分20秒370，稍稍落后于领先的汉密尔顿，但是超过了队友马萨。好成绩继续着，1分19秒957，科瓦莱宁第一个跑进了1分20秒大关，把第一的位置握在手中。

　　第一节排位赛进行了一半，维泰尔以1分20秒318占据了第三的位置，他的前面是两辆迈凯轮，身后是两辆法拉利，而陷在降级区的则包括：罗斯博格、巴顿、费斯切拉、苏蒂尔和波尔戴。

　　波尔戴抓紧时间试图逃离降级区，前两个计时点都还算不错，1分21秒346，爬到了第13位，库特哈德被挤了下来，这个时候，罗斯博格过弯时转向不及冲上了草地，但好在没有发生碰撞，但这样的赛车状态似乎很难让德国人进入第二节了。

　　第一节排位赛还有大约6分钟，赛道开始飘起了雨点，这时，库特哈德又占据了刚刚波尔戴第13的位置，巴里切罗掉了下来，而他的队友、也是主场作战的巴顿一直就没有离开过，本田又要度过一个糟糕的周末么？

　　赛场的雨开始越下越大，这对于降级区的车手们来说实在是个非常糟糕的消息，不过，典型的英国天气让赛道差不多是“东边日出西边雨”，有的地方下的热闹，有的地方却还阳光普照，谁都很难预料接下来还将发生什么，至少赛道上现在很安静……

　　罗斯博格已经脱掉了赛车服，看来，他已经放弃了。比赛还剩半分钟的时候，波尔戴又出来做最后一个成绩，此前，他的成绩排在第14位，难以向主场观众交代的巴顿也在做最后一搏。1分20秒584，波尔戴一口气冲上了第6位！他成功脱困。费斯切拉最后的努力以赛车冲上沙石地而告终，而巴顿最终也没能逃脱泥潭。

　　第一节排位赛结束，巴里切罗、巴顿、罗斯博格、苏蒂尔和费斯切拉被淘汰，本田和印度力量又双双名落孙山、最早收车，最失望的无疑就是巴顿，这样糟糕的情况继续下去，他很快既要被英国民众遗忘了……

　　短暂的休息后，第二节排位赛开始。刚刚的雨点又不见踪影了，太阳继续笼罩着银石。

　　暂时没有车手出场，大约3分钟之后，阿隆索第一个离开了维修站，随后，莱科宁、格洛克、特鲁利和中岛一贵相继驶上了赛道。

　　1分20秒336，这是阿隆索的第一个成绩，紧接着冲线的莱科宁跑出了1分20秒037，皮奎特跑出1分20秒464，紧随自己的前世界冠军队友，汉密尔顿1分19秒537，科瓦莱宁1分19秒597，两辆迈凯轮双双跑进1分20秒，占据了头两位。

　　1分19秒857，韦伯紧随两辆迈凯轮其后占据了第三，这个周末截止到目前为止，澳大利亚人的表现非常抢眼。第二节还有5分钟，目前处在降级区的是：库特哈德、特鲁利、中岛一贵、海德费尔德和库比卡，其中，两辆宝马都还没有做出成绩。

　　宝马开始在赛道上做成绩，库比卡1分19秒788，超越了韦伯，1分19秒802，海德费尔德紧紧跟随，宝马的两辆赛车跟在迈凯轮之后，格洛克和波尔戴被挤进降级区。至于宣布要在本赛季之后退役的库特哈德能在他最后一次“银石排位”中走到最后一节么？

　　库特哈德继续努力，第二节排位赛已经停表了，格洛格上升到了第九，但很遗憾，他马上又被挤了下来，库特哈德最后的成绩是第11位，他还是没能走得更远，就差了那么一个位置……

　　第二节排位赛结束，被淘汰的是：库特哈德、格洛克、特鲁利、波尔戴和中岛一贵，前两站风光的库特哈德和特鲁利都没能坚持到最后，丰田也和第三节排位赛告别了。

　　休息时间很短，第三节的争夺开始，杆位即将诞生。

　　第三节排位赛开始，暂时还没有赛车出来，两分钟过去了，赛道上还是安安静静的，大战之前的宁静……

　　比赛差不过过去了将近3分钟，第一辆赛车出来了，是莱科宁。随后，使用软胎的汉密尔顿也驶上了赛道。莱科宁的第一个计时成绩是1分22秒519，阿隆索1分22秒969排在第二，而正在做时间的汉密尔顿似乎操之过急，出弯后一度冲上了沙石地，成绩跌落到1分25秒912，不过他的队友科瓦莱宁却以1分22秒230暂时上到了头位。

　　比赛还剩最后两分钟，宝马车队才开始手忙脚乱地装备库比卡的赛车，看来波兰人遇到了始料未及的问题……

　　最后时刻，除了库比卡之外，所有的车手都在赛道上争夺杆位！莱科宁、汉密尔顿不断刷新着最快圈速，莱科宁1分21秒706，暂时排在头位，汉密尔顿1分21秒835，落后于芬兰人，但紧接着，韦伯跑出了1分21秒554的惊人成绩超过了前面的两位！但更厉害的还在后面，1分21秒049，科瓦莱宁以快了将近半秒的巨大优势在最后时刻抓住了杆位！最后的一分钟，几乎让人目不暇接！

　　至此，英国大奖赛排位赛结束，迈凯轮顺利拿到了杆位，只不过不是英国人希望的汉密尔顿，而是科瓦莱宁获得杆位，这也是这位芬兰人F1职业生涯中的第一个杆位！获得第二的是红牛车队的韦伯，随后是莱科宁，英国车迷寄予厚望的汉密尔顿因为自己的操之过急仅排在第四，之后依次是：海德费尔德、阿隆索、皮奎特、维泰尔、马萨和没有在第三节计时赛做成绩的库比卡。

　　F1英国站排位成绩表

名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:19.957 1:19.597 1:21.049
2 韦伯 红牛-雷诺 1:20.982 1:19.710 1:21.554
3 莱科宁 法拉利 1:20.370 1:19.971 1:21.706
4 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:20.288 1:19.537 1:21.835
5 海德菲尔德 宝马-索伯 1:21.022 1:19.802 1:21.873
6 阿隆索 雷诺 1:20.998 1:19.992 1:22.029
7 皮奎特 雷诺 1:20.818 1:20.115 1:22.491
8 维泰尔 红牛二队-法拉利 1:20.318 1:20.109 1:23.251
9 马萨 法拉利 1:20.676 1:20.086 1:23.305
10 库比卡 宝马-索伯 1:20.444 1:19.788 -
11 库特哈德 红牛-雷诺 1:21.224 1:20.174 -
12 格洛克 丰田 1:20.893 1:20.274 -
13 波尔戴 红牛二队-法拉利 1:20.584 1:20.531 -
14 特鲁利 丰田 1:21.145 1:20.601 -
15 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:21.407 1:21.112 -
16 巴里切罗 本田 1:21.512 - -
17 巴顿 本田 1:21.631 - -
18 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:21.668 - -
19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 1:21.786 - -
20 费斯切拉 印度力量-法拉利 1:21.885 - -