【资料成文时间】：2007-4
【语言】：chinese
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【何人（公司）所著】：sxb033
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应急车话务量是考核应急组的一个辅助指标，通过分析应急车的话务报告，我们能统计出每部车吸纳的话务量，话音信令溢出情况，并且能看出应急车是否在正常工作。这样，我们就能通过话务报告来及时调整应急车了，诸如频点，信道的增删，传输的调整等。因此，应急车话务量的分析对于应急通信工作具有十分重要的意义。
话务报告的各项指标:
1.话音信道话务量：以ERL为单位，1个ERL代表1个话音信道被连续占用1小时。目前，应急车每个小区的话音信道数约为55个，若该小区的话音信道话务量超过30ERL,则该小区话务量偏高，需开启半速率功能。
2.每线话务量:该指标的计算方法是“话音信道话务量除以话音信道数可能总数”，该值一般小于1，当开启半速率功能时，可能大于1.
3.话音信道溢出总次数（不含切换）：若应急车配置无法满足话务量需求，则会有话音溢出。溢出次数越多，证明话务缺口越大。
4.掉话率：话音信道掉话总次数除以话音信道占用总次数(含切换)。掉话率一般要低于1%，超过该值的话则要查找原因了。（在凌晨话务量极低时，该指标可能超标，可不予理睬）。
5.话音信道可用总数，SDCCH可用总数：以8频点配置为例，64个信道的分配一般如下：
1个BCCH+2个CCCH+54个话音信道+7个信令信道(SDCCH可用总数=信令信道*8).
6.SDCCH溢出总数：若应急车信令信道配置无法满足切换或寻呼需求，则会有信令溢出。溢出次数越多，证明信令缺口越大。
7.切换成功率：切换成功总次数除以切换请求总次数，切换成功率一般需高于90%.
8.无线接通率：无线接通率＝（1－忙时SDCCH 溢出总次数 / 忙时SDCCH 试呼总次数）×(1－(忙时话音信道溢出总次数 /(忙时话音信道试呼总次数＋忙时越区切换请求总次数)))×100％
9.半速率话务量：该值是显示占用半速率信道所产生的话务量，该值越高，表示该小区话务量越高。
四．从话务报告中看应急车故障
1. 可用信道数不正常：是指话音及信令可用信道数忽高忽低或变为0，此时的原因可能有以下几种：
A.传输问题：传输反复会导致可用信道数忽高忽低，传输中断会使可能信道数变为0。此时需检查微波或请传动中心检查基站末端至BSC间的2M链路.
B.电源问题：若应急车空调坏，则可能会使BTS主控板异常工作，导致可用信道数不断变化，掉话率极高。若电源中断，则可用信道数变为0了，此时应检查应急车电源。
2.掉话率高：掉话率高主要有以下几方面原因：
A.传输有误码
B.机房温度过高，主控板工作异常
C.频点隐性故障
D.外部干扰
E.切换关系缺少
3.切换成功率低：可重点检查应急车与周边小区切换关系是否已做，尤其是1800M对应急车的切入关系。
4.话音信道及SDCCH溢出：先开启半速率，仍有溢出的话，降低天线高度，或请优化部做话务平衡，总之，溢出越少越好。