载波隐性故障导致切换失败率高

1.1问题描述
问题发生在宝源路的第五大道附近路段，当时车辆由北往南行驶，MS占用罗田路d1小区，MS向罗田路d3发起切换请求，但是三次均切换失败。
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问题路段电子地图如下所示（包括mapinfo截图和google截图）：
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1.2问题分析
问题发生在宝源路的第五大道附近路段，当时车辆由北往南行驶，MS占用罗田路d1小区，MS向邻区的罗田路d3小区申请切换，但是连续3次均切换失败，核查罗田路d1与罗田路d3小区的切换参数设置均正常，结合该黑点的过往测试记录，发现该区域经常发生罗田路d1切向罗田路d3小区切换失败事件，而查询最近2天的话务统计的切换指标，从8：00-23：00时间段中，罗田路d1切向罗田路d3小区切换成功率在60%-80%之间，T损坏率在40%-50%之间，怀疑是载波隐性故障引起，如下图所示：
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1.3解决方案
经对各项参数的核查及结合过往的处理经验，初步怀疑是载波出现隐性故障导致，于是陪同基站代维去现场排查载波隐性故障。
1.3.1初步测试
现场通过雷卡对罗田路d3小区的载波进行测试，发现罗田路d3小区TRU-0载波接收电平测试不通过，其他载波测试正常，如下图所示：
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1.3.2问题分析及建议
由于是单个载波的接收问题，基站代维更换了TRU-0载波，但是测试还是没有通过，后又更换了第1个CDU，接收电平测试仍没有通过，为了查找故障点，我们做了以下的验证
Ø首先，在对调了1，2CDU的情况下，对TRU-2载波进行了接收电平项的测试，结果通过，这就说明了，1、2CDU都是没有问题的；
Ø其次，我们把TRU-0载波跟TRU-2载波进行了对调，TRU-0载波接收电平测试仍不通过（原来的TRU-2载波），而此时TRU-2载波（原TRU-0载波）接收电平却通过了，说明了载波跟CDU都是没有问题的；
Ø为了验证TRU连线及CDU连线是否正常，又对各种连线进行了调换，结果还是一样。
既然硬件和外在连线都没有问题，故障点应该在内部总线（LOCAL BUS、 CDU BUS）或者机架的背板上。为了进一步确认故障点，对载波的LOCAL BUS 和CDU BUS进行了调换，结果测试结果还是没有改变。在更换了所有与载波相关的设备后，最终找出了问题的故障点为TRU背板，故建议更换载波的背板框。
1.3.3更换备件后测试情况
在基站代维更换了罗田路d3小区的载波背板框后，用雷卡对TRU-0载波进行了测试，测试结果正常通过，如下图所示：

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1.4优化效果
通过更换载波背板后，到现场复测，罗田路d1小区已经能正常切向罗田路d3小区，如下图所示：
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而查看更换载波背板后的话统指标，发现罗田路d3小区的T损坏率已经变为0，各项指标均已正常，如下图所示：
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1.5总结
在日常优化中，如果怀疑载波存在隐性故障，一般可以结合雷卡测试进行定位具体的故障，并结合具体的测试结果来分析问题，得到最终的解决方案。

PS，应fengying9708大大的要求，上传了雷卡的测试操作说明，如果有兴趣的大侠可以去下载下来看看，呵呵！！