我从事直放站维护时从10年得3月开始的，那时候我们公司刚刚好中标。还记得那天，我糊里糊涂就进入了维护直放站这个项目。我之前在该公司是一个动力组得组员，从事过基站维护的同行都知道，动力是做什么的。就是：发电，修空调，装避雷箱，装UPS，反正跟强电有关系的，都要我们去做，当时是负责广州的越秀和荔湾吧，我们小组就4个人。当时真的是忙得不可开交。每天都是拖着疲累的身躯躺到床上。后来公司在“南方基地”中标了。也是做动力，那时候人员紧缺，我也被骗到那个荒山大岭的偏僻村子。在那条村子见到得都是上了年纪的老年人，或者中年人。郁闷啊，更加郁闷的是，颠三倒四的班表，今天刚刚出的班表，下午又换另外一份了，为什么？？因为人员 流失得太厉害，当时真的很苦啊，还要上夜班，虽然说没有什么压力。但是，我根本就不适应那种夜班生活，还记得大年三十，其他人都去吃年饭去了。我就自己一个傻B在那伸手不见五指的黑夜当中值班。那天之后，更加心灰意冷，打算辞职。当时我的工资是1465，干了一年的，可能是我不长进吧。辞职的时候，经理问我缘由，我就说不适应上夜班，然后他就说：公司刚好中了直放站的标，如果我没有意见就调我过去，当时我也没有想太多，就是懒得找工作。就是这样，进入现在从事的行业，我从一个什么都不会的小弟，跟着老大们做城中村，又脏又累的生活始终脱离不了我。就这样在半年的时间里长进了很多。后来公司变动，在太和镇附近搞一个驻点，因为当时维护的车辆怨声很多，就是跑的路程远。我当时自己就申请调回驻点，驻点就在我家附近。我当时抱着回家比较进的宗旨，很努力的工作。在默默坚持了一段时间后，我手下变得没人了，全跑了，工作压力很大。把白云区分成3份，我的地域是3份2.你说怎么搞？？春节前的一个月，我就自己一个人做，没有依靠，巡检，处理故障，保障，都是我一把手。其中的艰辛，有谁试过？？