总听到周围人议论，3G还没太多用户，干嘛要着急上4G？做为维护优化人员，说点自己粗浅的看法，供大家参考。欢迎板砖
一、什么是4G？
关于 4G的说法可以说是太乱了，有人说HSPA+也算4G，有人说LTE才是4G，也有人说只有LTE-A才是真正的4G。怎么说的都有。不管大家怎么说，国际电信联盟ITU已经定义了5种4G标准，将上面的3种都囊括了！所以联通HSPA+是合法的4G标准之一。
不想探讨这个问题的前因后果，大家只要了解：4G是更高的上网速度和更大的承载能力，叫什么名字无所谓。换句话说：相比1G来说，2G是革命性的；相比2G来说3G是革命性的；相比3G来说，4G不是革命性的，只是提升！从这个角度上说不必高度强调4G这个概念！
二、为什么要上4G？
众说纷纭，什么政治因素，政策因素，利益平衡的结果，带动产业链发展，促进就业、技术成熟度等等等等。做为维护人员我认为最根本的原因是：3G的承载能力不足！
3G也好，4G也罢，上网速度几十兆或者上百兆都是共享的。众所周知：用户越多体验越差！从这个角度上说，“上网速度”也可以理解为“容量”。所以说，4G与3G相比，它的优势一方面是速度的优势；另一方面，更重要的是“容量”的优势，也可以说在用户业务同等速度的前提下，4G比3G能够承载的用户更多。
3G承载能力不能只从联通的角度看，要从全国的角度看，中国移动的3G咋样大家自有公论，不用我多说。中国电信的3G也到了强弩之末，唯独联通的3G还有潜力。但就联通而言，虽然目前的3G渗透率也不高，3G的承载能力在一线、二线甚至三、四线城市的热点地区也已经捉襟见肘了。就算联通3G再好，升级潜力再大，中国人口众多，移动宽带市场潜力巨大，单凭联通一家也是无能为力的。举个例子，如果有汽车行车记录仪视频实时上传的需求，先不考虑用户行车记录仪是否高清，以目前的交通流量看，联通3G能承载多少个这样的用户？等红灯的功夫基站就“爆”了，那么移动，电信更不用考虑了！
当然，这个业务是我瞎琢磨出来的，有人会说资费这么贵，就算有这个业务，有几个人能用的起？这就恰恰说明了要上4G的重要性！4G发牌后，随着三家运营商网络建设逐步完善和4G技术本身的逐步升级，全国移动宽带承载能力将得到极大地提升，资费下降的空间也就更大了，会催生出更多的新业务来，就看你想象力有多大了！从这个意义上讲，上马4G对联通也不见得都是坏事！通信行业具有极强的外部经济性，拉动作用十分巨大！
大家都知道4G暂时是不支持语音业务的，也是目前对4G诟病最大的，一个连语音都不支持的系统可以被认为是“不成熟”的，但即便这样全世界也不遗余力的推4G，恐怕就是因为数据业务的需求太紧迫了而且需求弹性更大！语音业务的边际效应已经到了最后一个苹果了，再吃就该吐了（谈恋爱的不算）。
所以说，无论从现实需要还是中长期发展，4G是该上了！如果说3G是手机上网的“启蒙”，那么4G可以算是实实在在的“承载”。
做为联通来说，虽然拥有最好的3G网络，也需要在热点地区部署LTE，同时根据市场发展情况推进HSPA+的升级。总之，按照市场和自己的节奏走，不能盲目跟随，提防美国对付前苏联的“星球大战”计划。
中国的用户已经越来越理性了，有条件尝尝鲜也未尝不可！相信大多数用户都能理解：适合自己的就是最好的！