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湛江分公司沈海高速优化专题报告
zhangtangmiao
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发表于 2014-08-18 11:28:00
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Xiazhanyi
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【资料名称】:湛江分公司沈海高速优化专题报告
【资料作者】:邈
【资料日期】:2014-8-18
【资料语言】:中文
【资料格式】:DOC/DOCX
【资料目录和简介】:
1、概述1
2、沈海高速分布如下图:1
3、沈海高速路存在问题:3
2.1弱覆盖3
2.2切换序列不稳定3
2.3切换带不足4
3、优化调整措施4
3.1加强覆盖,解决覆盖漏洞,保证沿线覆盖强度4
3.2优化切换序列,解决信号杂乱路段4
3.4加强BSC指标监控4
3.5开展扫频测试分析4
3.6 上下行不连续发射功能验证研究。4
3.7爱立信三算法参数设置研究关于HIHYST与LOHYST参数5
3.8对高速、铁路1800站占用合理性评估5
3.9临时保障措施5
4、高速指标呈现以及优化成果6
5、遗留问题跟进及优化方案7
6、下个季度工作重点开展计划7
6.1开展扫频测试分析7
6.2上下行不连续发射功能验证研究。7
6.3针对主覆盖小区覆盖不合理天线调整认证7
6.4针对主覆盖小区6000站点开启IPM功能8
6.5对湛江与茂名边界小区验证切换情况。8
6.6杨家少榄村—黎郭路段,非覆盖小区:白沙2、4;杨家1、7,松竹1整治以及验证测试。8
6.7针对黄略水泥厂--黄略联通王爱村路段弱信号整治8
6.8针对3算法施行后切换还存在不合理小区认证处理。8
6.9 加强对主覆盖小区指标监控,以及对主、非覆盖小区不定期参数核查,防止参数设置异常,避免对高速指标影响。8
6.10对遗留问题以及隐患问题点处理。8
7、明年开展计划8
7.1主覆盖小区优化8
7.2天线和参数固化8
7.3高速路测与性能指标均衡8
7.4新建站解决黑点问题路段9
7.5容量站与覆盖站的区分9
8.、案例9
附件下载列表:
2014-8-18 11:28:00 下载次数: 617
湛江分公司沈海高速优化专题报告.docx
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chenyisen
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· 很好,加油!!继续添加更多内容、分享给大家!
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发表与:2014-8-22 00:16:08
mao_mao
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· 谢谢分享!
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langzi005210
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· 加分,很好的文章
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发表与:2014-8-19 17:46:22
onlyjim
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发表与:2014-8-18 18:02:01
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发表于 2014-08-18 14:26:49
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发表于 2014-08-18 19:39:15
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发表于 2014-08-19 11:22:38
被湛移投诉了??
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发表于 2014-08-19 11:57:50
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发表于 2014-08-19 17:46:22
QUOTE:
原帖由
zhangtangmiao
于 2014-8-18 11:28:00 发表
【资料名称】:湛江分公司沈海高速优化专题报告
【资料作者】:邈
【资料日期】:2014-8-18
【资料语言】:中文
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【资料目录和简介】:
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发表于 2014-08-21 08:56:49
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发表于 2014-08-21 13:13:55
【原因分析】
车辆在沈海高速行驶,
MS
占用龙驾
2
小区通话出现弱信号质差。
主叫在基站附近占用龙驾
2
小区通话,随后切向龙驾
1
,并在两小区之间来回切换,切换顺序为:龙驾
2
à
龙驾
1
à
龙驾
2
à
龙驾
1
à
龙驾
2
à
新桥
4
,不合理切换导致弱信号质差。合理切换顺序应该为:龙驾
2
à
龙驾
1
à
新桥
4
。(
21
号正向测试在该路段也存在弱信号质差情况)被叫占用龙驾
1
通话出现
4-7
等级质差,
45
频点
C/I
值较低在
10
以下。
【解决方案】
龙驾1
à
龙驾2的HIHYST:5
à
7
,LOHYST:3
à
5
关闭龙驾1、龙驾2的功控
【复测情况】
复测正常,无频繁切换现象。
这个问题的话,本人还有其他处理办法,而且楼主只解决了频繁(乒乓)切换的问题,并没有解决通话质差的问题。根据测试截图可以看出,电平覆盖良好,而且龙驾基站就是主覆盖基站,但是ATU测试与TEMS结果很接近,都具有很高的通话质差,说明这不是一个偶然的事件。
我们来观察TEMS测试的截图(本人没有测试的LOG,只能从截图断章取义的分析),可以看到,MS在占用龙驾1和龙驾2时,占用的都是半速率的TCH信道,通话质差并不严重,但SQI值很差,为4.5左右,一眼就能看出这是一个单通的通话(半速率的SQI在17左右),同时MS发射(上行)功率等级是5级,是最大的发射功率,发射功率是33DB,但是这个地方又没有其他的主信号,基本可以排除系统内的干扰问题。
建议处理;1、该基站是高速覆盖基站,建议关闭半速率信道,因为半速率信道对干扰非常敏感,关闭半速率后,对基站扩容解决话务问题。
2、观察该基站10米范围内有无电信基站,如有,应该考虑到是C网的上行干扰(如确定是,加装滤波器解决)。
3、如果附件10米范围内没有电信基站,应该考虑是基站硬件的问题,最有可能有故障的硬件是2M虚焊,其次是载波的故障。但从测试图看,占用龙驾1和龙驾2都是同样的情况,应该可以排除载波的故障,考虑2M的故障。要排除是否是2M的问题也很简单,采用CQT的测试方法(建议不要在高速上CQT,危险,下高速后再测试),将测试的离散结果分成2类,一类是正常通话的情况,一类是单通的情况(SQI小于7肯定单通),看看正常通话所在的载波及时隙,是否和单通的载波及时隙在同一对2M上面,如果不是同一对2M,那就一定是其中一对2M有问题。
本人测试只有一年多的经验,从截图上看,本人也只能看出这么多东西了,如有说错,还请指正,另外,方便的话,测试的LOG和工参发本人一份。
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发表于 2014-08-21 13:18:47
上贴回复有误,现纠正一点。MS占用龙驾2通话是,占用的是TCH/F全速率信道,SQI为4.5,这一定是个单通,建议先检查2M,再检查载波。特此补充。
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发表于 2014-08-21 23:00:21
值得参考的资料,谢谢楼主分享!
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发表于 2014-08-22 00:16:08
QUOTE:
原帖由
zhangtangmiao
于 2014-8-18 11:28:00 发表
【资料名称】:湛江分公司沈海高速优化专题报告
【资料作者】:邈
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发表于 2014-08-22 10:13:55
主要问题点都列出来了,美中不足的是分析不充分。
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发表于 2014-08-22 10:51:51
好巧啊,我这儿的片区也包括沈海高速
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发表于 2014-08-22 17:54:32
看样子不错哦
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发表于 2014-08-23 09:22:13
这个才算比较牛
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