江苏省常州市沿江高速湖大桥中段是运营商多年无法解决的重要弱覆盖路段，在接到三家运营商的共同建设需求后，常州铁塔急客户所急，大胆拓展创新，本着广度覆盖和深度挖潜的原则，破解了高速跨湖大桥路段建站难题。

跨湖大桥的特殊施工环境使得原有方案建设成本高、建设难度大。常州铁塔联合设计单位从新技术、新产品切入，大力探索路灯挂附小天线进行信号覆盖的可行性。经过建设人员多渠道、多方面的调查论证，发现高速路段的路灯使用年限已久，路灯生产厂家可能无法提供完整的设计图和主要参数；在施工安全方面，湖面空旷风力较大，高速路段的施工将给人员和车辆带来安全隐患。此外，天线悬挂高度受限导致站间距减小，将增加铁塔和运营商的建设成本。几经权衡，建设人员决定进一步综合考量安全、高效和集约等因素，继续挖掘和寻求路灯挂附的替代方案，以突破需求响应和场景限制等方面的难题。

经过反复研究卫星地图、多次进入现场查勘，建设人员摆脱以往选址思路的束缚，深度挖掘和优化选址方案，最终将站址目标成功锁定在了湖大桥路段中一小段陡然变宽的道路上，那是建桥时期人工围填的一个小岛。经过实地查勘和方案筛选，新站址的建设采用25米便携式一体化基站。在小岛建塔能够避免大面积开挖，减少桥面和湖边施工的各类安全隐患，并且综合考虑了高速公路管理部门的倒塔要求、塔基实土要求以及建设难度和建设成本等因素，在“快建设”的基础上保障了“优质量”，成功破解了这一场景下的建设难题。

常州铁塔将客户感知的好坏作为评判满足运营商需求的唯一标准。建设人员集结产业链多方力量齐头并进，分别与高速公路所有方、交警二大队和巡检四大队以及武进路灯管理处等多个部门建立简洁、高效的沟通对接机制，全力保障基站加快施工、按期交付。此外，区域经理实时跟进基站施工进度，在完成铁塔吊装后第一时间配合三家运营商的网络优化人员安装开通主设备，以最快的速度覆盖湖大桥片区信号，以实际行动兑现“快速响应、高效建设”的服务承诺。