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[讨论] 车上底噪
aichangl6
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发表于 2017-04-23 20:23:25  只看楼主 

底噪理解:

空载情况下,求出一段带宽内的底噪,这个怎么了解?关于这个,查到相关公式,如下

计算公式:

接收机底噪 PN PN = 10lg(KTW) + NF

其中:

K:波尔兹曼常数,= 1.38×10-23 J/K

T:开氏温度,常温为 290 K

W:信号带宽

NF:接收机噪声系数

1、关于热噪声的频谱密度,理解为1Hz带宽内的底噪,则为10lg(KTW)=10(1.38×10-23 J/K*290 K*1Hz)= -203.9772292dBW =-173.9772292dBm≈-174dBm

即热噪声的频谱密度约为-174dBm。

 

2、在WCDMA的3.84MHz带宽内的底噪则为10lg(KTW)+NF=10(1.38×10-23 J/K*290 K*3.84*1024*1024Hz)+NF= -137.9279178 dBW +NF= -107.92791779999999 dBm+NF≈-108dBm+NF=-105dBm[NF = 3dB (宏蜂窝基站典型值)]

即WCDMA的3.84MHz带宽内的底噪约为-105dBm。

 

3、LTE系统在一个子载波带宽内的系统底噪约为(-128)dBm,取子载波间隔为15kHz,系统噪声系数NF为4dB。

通过公式计算:10lg(KTW)+NF=10(1.38×10-23 J/K*290 K*15*1024Hz)+NF=-162.113317dBW+4dB=-132.113317dBm+4dB≈-128dBm。

 

则:1个RB(15*12kHz=180kHz)带宽内的底噪约为(-117.322)dBm

通过公式计算:10lg(KTW)+NF=10(1.38×10-23 J/K*290 K*180*1024Hz)+NF=- -151.3215045dBW+4dB=- -121.3215045dBm+4dB≈-117.322dBm。

 

根据集团研究院的定义:

当RRU_NI=-116.6dBm/RB,即降敏0.8dB定义为有干扰;

当RRU_NI=-105dBm/RB,即降敏12.4dB定义为严重干扰


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发表于 2017-04-24 11:26:20 
技术问题,回答得专家指数,快速升级
说实话我不明白车上底噪 这个词指的是什么

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