4G招标进入尾声，中国移动还没有来得及正式公开，却招来了非议。昨天，有媒体报道称，有部分内地TD-LTE设备商给工信部提交材料，认为此次招标结果对国产厂商不公平，要求工信部出面协调协调解决。

　　投诉人理由有两个：

　　1、此标为4G天下第一标，涉及价值200亿，一旦份额不足，以后还怎么在中国4G江湖立足？

　　2、国内厂商在TD领域“根正苗红”，在这次招标中，华为与中兴份额均占26%，超过半壁江山。TD系大唐占9%，普天、新邮通与烽火份额相同均占2%。而欧洲厂商爱立信与上海贝尔、诺西份额相同均占11%，超过33%。而在TD-SCDMA时代仅为15%。

　　嫌4G蛋糕分得少，到工信部告状有用吗？先看看报价情况：爱立信报价最高，其单载扇硬件报价达6.37万；诺西报价最低，单载扇硬件报价仅为3.35万；上海贝尔单载扇4万元左右。从报价上看，爱立信最高，而诺西最低，看不出国产厂商的优势。但是，在4G江湖中，爱立信在全球占据4G数据一半的流量，即便在国内，其产品质量和品牌和中华不差上下。诺西价位最低，无可挑剔。

　　商场如同战场，工信部会干涉4G招标吗？尽管工信部在三大运营商面前，时常以家长身份指手画脚，进行监管。一个企业的市场行为，工信部也会管吗？先分析一下工信部的处境：

　　1、4G牌照发放权在工信部，三大运营商频谱尚未划分，4G产业链任何风吹草动，工信部脱不了干系；

　　2、广东移动出事，徐龙派系涉事成员，被猜测与设备招标采购有关，中移动风声鹤唳，而工信部投鼠忌器，不想在4G牌照发放前，整出什么乱子来。

　　据设备上内部人士推测，工信部有可能找中移动进行“和谐”，试图让中移动在下一次招标中有所“照顾”。但是，改变这次招标结果，可能性不大。

　　1、中移动4G招标门槛较高，各个厂商所占据份额，不仅是利益博弈结果，更多是市场选择。譬如，爱立信高价也能中标，主要人家产品和服务过硬。内部人士透露，“在国外，爱立信设备价格比这高出很多”。

　　2、国产厂商，除了华为中兴，多数对4G准备不足。很难适应中移动的高强度推进。即便中标也很难完成任务。

　　只有一种可能会改变4G招标结果，那就是证实，中移动在招标过程中存在不正当商业竞争，但是，调查这种事情，工信部恐怕鞭长莫及。

　　那么，在4G时代厂商应该做什么？

　　1、目标锁定在全球电信运营商，至少也是中国三大电信运营商，不仅是TD-LTE。和TD-SCDMA时局不同，4G纯属玩数据流量，这对终端（手机、上网卡以及设备基站）等产品性能和服务要求更高，不像语音通话那么好糊弄。从目前获得的信息看，三大电信运营商均发放TD-LTE牌照，但是发FDD牌照也是迟早的事。一旦TD-LTE押宝不成功，完全可以搞FDD制式，中移动路子走不通，可以联合电信和联通，不能再一棵树上吊死；