雷军没有吹牛-小米4C高铁模式“网优大师”实测 - MSCBSC 移动通信论坛

xitong

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#1

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发表于 2015-10-19 09:15:08 只看楼主

本帖已被 1 位C友鼎力推荐，并通过版主 wwwmscbsccom 审核推荐到论坛首页

雷军的小米4C高铁模式有没有吹牛，实测才是硬道理
小伙伴们新入手一部小米4C，在高速公路场景、铁路动车场景和高铁场景下进行了多次的对比测试，测试结果表明：
1、高速公路场景，时速100km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）无线网络链路比较稳定，无需进行特别的处理；
2、铁路动车场景，时速200km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）无线网络链路稳定性受到较小的影响，小米4C的无线链路也受到小的影响；
3、铁路高铁场景，时速300km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）无线网络链路稳定性受到严重影响，切换成功率降低，无线网络遇到RACH/RLF/SIB READ FAILURE等多种影响，小米4C的高铁模式大大提升了高铁场景下的无线网络链路稳定性。

详细的分析大家可以查看附件哈

下面简单介绍一下高铁场景的测试情况

铁路线路：南京--杭州，宁杭线
测试手机：三星S5 vs 小米4C
测试软件：网优大师（0.9.0921）
测试网络：中国移动LTE 4G

三星S5“网优大师”高铁场景测试截图

测试1（湖州-杭州段）日志名：Gyiehz测试2 （溧阳-南京段）日志名：Tonjgt

[attach]322538[/attach]

小米4C“网优大师”高铁场景测试截图

测试1（湖州-杭州段）日志名：Gyiehz测试2 （溧阳-南京段）日志名：Tonjgt

[attach]322539[/attach]
三星S5 vs 小米4C测试数据对比

[attach]322540[/attach]

[ 本帖最后由 xitong 于 2015-10-19 10:59 编辑 ]

附件下载列表：

2015-10-19 09:15:08 下载次数: 137

网优大师实测小米4C高铁模式效果.pdf (1.14 MB)

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savie_lee 威望 +1 个
· 加分，很专业的讨论详细.. 回复发表与：2015-11-3 08:21:37
一梦三年威望 +1 个
· 我关注的是软件，好强大的样子详细.. 回复发表与：2015-11-2 15:37:39
无风无月威望 +6 个
· 貌似数据不够说服力，机型太少了详细.. 回复发表与：2015-10-28 20:47:17
Dature 威望 +2 个
· 这东西不是手机来抉择的吧。。。详细.. 回复发表与：2015-10-28 15:00:40
zxsqq 威望 +1 个
· 有点片面详细.. 回复发表与：2015-10-25 07:43:26
mao_mao 威望 +10 个
· 谢谢分享！详细.. 发表与：2015-10-23 15:54:43
明日云淡风清威望 +1 个
· 建议直接去48楼看一下，比较好的分析详细.. 回复发表与：2015-10-22 17:53:11
mycuitom 威望 +10 个
· 一次测试不足以说明什么，也有可能是个别手机的问题呢？若果要验证这个，还需要多几部手机，多跑些路段进行验证。最好能加上苹果和国产的手机进行对比。详细.. 回复发表与：2015-10-22 11:10:25
langzi005210 威望 +1 个
· 随意增大功率，是否对身体健康有好处？详细.. 回复发表与：2015-10-21 10:35:49
徐诚艺威望 +3 个
· 能否和苹果的手机比比？切换次数少，那通话的语音质量能保证？难道楼主认为同样的时间，切换次数少就是好？详细.. 回复发表与：2015-10-21 08:27:03
wwwmscbsccom 专家指数 +5 , 礼品券 +5 个, 威望 +30 个
· 厉害，实践出真知！详细.. 发表与：2015-10-20 22:21:29

本帖被以下C友鼎力推荐:

· 非常不错的帖子！|wwwmscbsccom

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xiangmingl

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#2

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发表于 2015-10-19 09:21:14

。。。。。。。。

[ 本帖最后由 xiangmingl 于 2015-10-19 09:22 编辑 ]

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wlyuan2010

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#3

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发表于 2015-10-19 09:40:15

提个问题啊湖州到杭州相同时间两个手机为啥切换请求次数差别这么大？

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為→?面i鈊

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#4

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发表于 2015-10-19 09:44:34

默默的看看、、、、、、、、、、

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xitong

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#5

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发表于 2015-10-19 09:50:33 只看楼主

QUOTE:

原帖由 wlyuan2010 于 2015-10-19 09:40:15 发表

提个问题啊湖州到杭州相同时间两个手机为啥切换请求次数差别这么大？

LTE的切换是由终端发起的，当信号低于切换的门槛时就会发生切换，而小米4C我们猜测是不是在切换门槛上做了设置，降低了切换的门槛
关于LTE切换：1）终端通过测量报告向基站汇报（例如达到阀值，携带目标切换小区，等等）；2）基站通知终端进行切换；

目前来说，大部分情况下，切换是由于终端认为当前服务小区信号强度低于某个阀值（周边有好的邻区）。而高铁运行时候，终端服务小区的低信号强度是由于多普勒频偏造成的。

我们猜想，小米4C是使用某种技术做了多普勒频偏的纠偏，所以提升了高速运行场景下多普勒频偏导致的信号强度快速下降，从而大大降低了无线链路的故障；

[ 本帖最后由 xitong 于 2015-10-19 14:00 编辑 ]

共获得 2 次点评我要点评

明日云淡风清威望 +3 个
· 1.UE不能修改切换判决门限 2.高铁模式可能是提升手机接收功率 3.最后一点有可能，纠偏这个说法需要高手探究下 4.切换次数在高速运行的环境下有可能减少，是不是造成是不是跳过中间小区进行切换有能力看看应该对2种手机的切换链对比一下详细.. 回复发表与：2015-10-22 17:28:35
huda188 专家指数 +1 , 礼品券 +5 个, 威望 +11 个
· 回答专业，值得鼓励详细.. 回复发表与：2015-10-22 15:16:58

Arvie5

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#6

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发表于 2015-10-19 10:17:07

我去。如果这样的话，还要网优来做什么？

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qixintian

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#7

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发表于 2015-10-19 10:55:44

1、告诉公路场景，食宿100km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）无线网络链路比较稳定，无需进行特别的处理；

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机会相等，结果不同，是因为人能力不同，能力不同是因为人的遗传基因和生存的环境不同造成的…

qixintian

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#8

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发表于 2015-10-19 10:56:20

有错别字！高速场景写成告诉场景

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机会相等，结果不同，是因为人能力不同，能力不同是因为人的遗传基因和生存的环境不同造成的…

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#9

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发表于 2015-10-19 11:01:02 只看楼主

QUOTE:

原帖由 qixintian 于 2015-10-19 10:55:44 发表

1、告诉公路场景，食宿100km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）无线网络链路比较稳定，无需进行特别的处理；

感谢提醒，已经改过来了，还请大家忽略我的这个小错误

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xitong

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#10

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发表于 2015-10-19 11:01:33 只看楼主

QUOTE:

原帖由 qixintian 于 2015-10-19 10:56:20 发表

有错别字！高速场景写成告诉场景

感谢提醒，已经改好了哈

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网优小Y

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#11

大中小

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发表于 2015-10-19 11:32:54

然后呢？全文想说明什么？

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一切以合理为前提！感恩别人！丰富自己！强大内心！是阿良！

xitong

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#12

大中小

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发表于 2015-10-19 11:43:21 只看楼主

QUOTE:

原帖由 youzuoliang 于 2015-10-19 11:32:54 发表

然后呢？全文想说明什么？

我们就是想通过这样的一个对比测试说明一下：嗯，高铁模式还是有些靠谱的

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#13

大中小

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发表于 2015-10-19 12:55:42

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warlockctm

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#14

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发表于 2015-10-19 13:04:39

能不放厥词吗多看看书好吗

QUOTE:

原帖由 xitong 于 2015-10-19 09:50:33 发表

LTE的切换是由终端发起的，当信号低于切换的门槛时就会发生切换，而小米4C我们猜测是不是在切换门槛上做了设置，降低了切换的门槛

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warlockctm

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#15

大中小

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发表于 2015-10-19 13:08:25

1.测试很不严谨，两部手机全程占用的小区肯定并不一致
2.试验次数太少

[ 本帖最后由 warlockctm 于 2015-10-19 13:14 编辑 ]

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