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雷军没有吹牛-小米4C高铁模式“网优大师”实测
沙罗曼蛇
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#106
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发表于 2015-10-27 09:49:36
晕，我错了，你确实不是卖手机的，你是卖软件的！！！
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#107
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发表于 2015-10-27 10:15:16
只看楼主
你好，我们的软件是免费使用的哈，我们做这个测试出发点是好奇高铁模式，贴出来跟大家一起交流
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#108
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发表于 2015-10-27 10:17:20
不错，非常有实际价值的测试，雷军该给楼主发广告费
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#109
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发表于 2015-10-27 10:31:17
雷军表示给楼主褒奖！
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战略上藐视对手，战术上重视对手！一切反动派都是纸老虎！
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#110
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发表于 2015-10-28 09:23:33
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tibilish
于 2015-10-21 10:07:58 发表
小米手机增强的是上行发射功率，无非就是忽略dci里的功控，强制最大功率，3gpp规定200mw，难道还能超过200？
lte切换包括，测量，判决，执行
测量是enb发的参数a1,a2,等告诉ue什么时候测什么时候不测量，测量 ...
恩这个实验确实有些问题.
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#111
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发表于 2015-10-28 09:34:42
只看楼主
我们的测试确实有不完善的地方，后面有机会我们会逐步完善给出更好的测试哒
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#112
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发表于 2015-10-28 14:59:15
告诉大家，赶紧用小米手机啦。
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#113
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发表于 2015-10-28 15:00:40
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原帖由
xitong
于 2015-10-19 09:15:08 发表
雷军的小米4C高铁模式有没有吹牛，实测才是硬道理
小伙伴们新入手一部小米4C，在高速公路场景、铁路动车场景和高铁场景下进行了多次的对比测试，测试结果表明：
1、高速公路场景，时速100km/h情况下，目前市面 ...
这东西不是手机来抉择的吧。。。
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发表于 2015-10-28 20:47:17
QUOTE:
原帖由
xitong
于 2015-10-19 09:15:08 发表
雷军的小米4C高铁模式有没有吹牛，实测才是硬道理
小伙伴们新入手一部小米4C，在高速公路场景、铁路动车场景和高铁场景下进行了多次的对比测试，测试结果表明：
1、高速公路场景，时速100km/h情况下，目前市面 ...
貌似数据不够说服力，机型太少了
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发表于 2015-10-29 09:07:41
只看楼主
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原帖由
无风无月
于 2015-10-28 20:47:17 发表
貌似数据不够说服力，机型太少了
以后有机会我们还会做更多的测试哒
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发表于 2015-10-29 11:02:56
QUOTE:
原帖由
tibilish
于 2015-10-21 10:07:58 发表
小米手机增强的是上行发射功率，无非就是忽略dci里的功控，强制最大功率，3gpp规定200mw，难道还能超过200？
lte切换包括，测量，判决，执行
测量是enb发的参数a1,a2,等告诉ue什么时候测什么时候不测量，测量 ...
加分，很专业的讨论
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发表于 2015-10-29 15:25:32
我比较赞同这种说法，手机发射功率增大或接收机灵敏度增大后，上报的测量信息和其它终端相比就明显不一样了。因此触发切换门限的时间也会有所不同，切换次数降低也是很有可能的。
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发表于 2015-10-29 15:32:28
难道大家不关心那个“网优大师”软件
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发表于 2015-10-29 15:47:08
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原帖由
xiangmingl
于 2015-10-21 11:16:32 发表
1.为什么测试只进行10分钟- 因为要保证测试一直在300KM/H时速下进行
- 而高铁行进过程中要经过多个站，站与站之间间隔也就30分钟左右
- 抛去启动加速和减速准备进站
- 宁杭高铁线上能够一直保持300km/h最高时 ...
很详细
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发表于 2015-10-29 17:10:24
只看楼主
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原帖由
renshouyun7
于 2015-10-29 15:25:32 发表
我比较赞同这种说法，手机发射功率增大或接收机灵敏度增大后，上报的测量信息和其它终端相比就明显不一样了。因此触发切换门限的时间也会有所不同，切换次数降低也是很有可能的。
感谢支持
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