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TD在进行测试时为什么要尽量避免行车左转弯过多?
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发表于 2010-10-10 12:02:54 
哈哈,又是一个通信笨鸟!

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发表于 2010-10-10 12:09:14 
楼上的都没听说过在,这好像是路测培训的基础,这个据我总结可能也是由于交通问题而整出的规定

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发表于 2010-10-10 13:34:25 
顶顶顶顶一下下下下

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发表于 2010-10-10 14:39:59 
转弯过多,信号变化较大罗,拐角效应,风险还是有一点的。

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道理是直的,路永远是弯的.网优前行中...
 
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发表于 2010-10-10 17:05:36  QQ
对啊,在大城市就是这样的,五楼正解

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将TD优化进行到底
 
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发表于 2010-10-10 19:17:07 
这个是驾车常识吧这样就能节省时间了撒而且以最快的时间结束拉网测试

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人生不如意八九,常思一二.........
 
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发表于 2010-10-10 20:25:36 
路测过的都知道,

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发表于 2010-10-10 21:24:11 
其实我也想到的就是交通规则的约束了,右转一般是无条件的,即不需要看交通灯;而左转就麻烦了,但这个对测试的影响是什么呢?

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发表于 2010-10-11 00:48:11 
到了现场自己一看就知道了

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如今、谁能看到我的背后,我只能拼命的笑...
 
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MJ名字不能太长
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发表于 2010-10-11 01:14:05 
好多路口不能左转的,特别是在大城市~

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MJ的名字不要那么长好不好
 
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发表于 2010-10-11 01:15:31 
还真有这事~~
在城市这地方,很多路口不能转左

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GG:花前月下,不如花钱日下
MM:嗯......
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发表于 2010-10-11 10:09:23 

交通规则吧。。

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发表于 2010-10-11 19:47:11 
这个应该是要避免拐角效应导致的掉话和质差

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发表于 2010-10-11 20:54:05  QQ
左转弯是不是等红灯的时间长一些,想一想!

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发表于 2010-10-11 22:30:19 
呵呵,还是第一次听说。

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