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» TD在进行测试时为什么要尽量避免行车左转弯过多?
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TD在进行测试时为什么要尽量避免行车左转弯过多?
zh472102024
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#106
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发表于 2010-10-16 14:52:45
谁规定的,没这说法吧,只不过可能测试的进修左转弯不如右转弯方便吧
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#107
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发表于 2010-10-16 15:14:06
估计绝大多数是测试人员为行车方便吧
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#108
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发表于 2010-10-16 15:27:36
有的。。。路测注意事项中有这条的。。。因为右转基本不需要等红绿灯,左转很不方便~
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#109
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发表于 2010-10-16 15:46:42
不知道,期待合理解释………………
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#110
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发表于 2010-10-16 16:09:13
没有这个规则吧,少左转是为了少等红绿灯
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#111
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发表于 2010-10-16 16:30:26
这个测试默认的规范,中国是靠右行驶,在规划优化测试线路以前,尽量右转。
作用:
1,避免红灯,节省时间,单行道除外。
2,路测,要求是匀速行驶,所有当车辆在十字路口等到红灯时,来自四面八方的信号,比如‘街道效应’,‘拐角效应’等造成干扰,影响测试数据。所以停留时间越少,对测试数据越好!
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#112
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发表于 2010-10-16 16:55:39
没听说过。
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#113
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发表于 2010-10-16 17:33:54
还有这一说。。。实在是太。。。。
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#114
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发表于 2010-10-16 17:47:54
中国车辆靠右行驶,右转方便
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#115
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发表于 2010-10-16 20:01:37
貌似测试规范没有这一条~#%……
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#116
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发表于 2010-10-16 20:07:18
交通规则,向左转费时,向右转方便
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#117
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发表于 2010-10-16 20:32:14
楼主,你连基本的交通常识都没?连做人都没学会,还做网优?
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发表于 2010-10-16 20:48:20
还有这种说法?没听过啊~~~~~~·
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发表于 2010-10-16 21:11:07
你测试下就知道了,亲身体会,终生难忘!
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发表于 2010-10-16 21:22:49
啊。。。。。第一次听说。。。。
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